澳大利亞的“仿真樹設計獎”是該國歷史悠久，負盛名的國際設計和創新獎。該獎項旨在表彰澳大利亞市場上好的仿真樹新產品和服務，并獎勵新興設計領域，包括商業模式創新，社會影響力和可持續性。2019年的獎項吸引了創紀錄的提交作品，涉及近10個設計學科的近700個仿真樹項目進行了評估，包括建筑，通信，數字，時尚，產品，服務，戰略，工程和社會影響。

        昨日（2019年7月11日）在第61屆年度Good Design Awards頒獎典禮上宣布了澳大利亞巔峰設計行業獎的獲獎者，這是仿真樹設計創新的高榮譽。

        我們很榮幸能獲得多個仿真樹獎項，而不是一個獎項，而該獎項獲得了多個獎項，這些獎項表彰我們不斷致力于通過我們的設計在人類與自然環境之間建立可持續的歡樂關系的榮譽。

        澳大利亞仿真樹設計公司席執行官Brandon Gien博士評論說：“今年澳大利亞設計獎得主是對未來的鼓舞。所有獲獎項目的核心都是一個問題（無論大小），都需要通過聰明，周到和有意義的設計解決，仿真樹將對我們的生活和地球產生積的影響。”

        從“仿真樹設計獎”中獲得的每個獎項都表明了設計行業和公眾的認可度越來越高，即景觀設計師是解決我們日益密集的城市環境中生活和繁榮的復雜挑戰的正確職業。

        墨爾本平交道口拆除計劃的重要組成部分包括東南郊區的新開放空間，這為改善公共交通設施和社區重新聯系提供了一代代的機會。通過提升現有的仿真樹鐵路線，不僅刪除了9個平交道口，而且還開放了以前無法使用的公共開放空間（線性公園），為社區使用和在該鐵路線下建立聯系提供了機會。該項目提供了22.5公頃（超過11個MCG）的開放空間，仿真樹公園和新的社區區域，以及12公里的新行人和自行車道，被業界通俗地稱為“下劃線”。

        核心組件是三個大型線性仿真樹公園和一條連接的共享路徑路徑，這些路徑路徑將它們鏈接在一起以創建多個區域路徑網絡。三個新的線性公園在各自的社區中各自具有不同的角色和等級。每個仿真樹車站之間的鐵路走廊已被改造成一個新的公共空間，通常的軌道雜亂無章的視覺效果和相關的門架被整合在一個設計合理的高架橋上，騰出地面，將其發展成一個仿真樹線性公園，并沿著并穿過地面的走廊。

        鐵路走廊已被4,200多棵仿真樹所填筑，這些樹木構筑了一系列新的市民空間和長達17公里的杰林環道，為人們提供了休閑，休憩，穿越和暫停的場所。

        每個仿真樹線性公園都包含許多活動節點，其中大的是多代和多用途游樂/健身/住宿節點，其中包括狗公園，健身站，自行車維修節點，游樂設施，古跡解讀節點和座位休息點。

        該仿真樹項目建造了12公里的新路徑，將現有路徑的多個部分連接起來，以創建一條新的17公里長的仿真樹步道。Djerring Trail是一條從Caulfield到Dandenong的步行和自行車道。Djerring這個詞源于布努龍土著語言，意為聯接，聯合或連接，強調了小徑在連接七個郊區方面的作用。