正如我們在前一篇文章中提到的那樣，當前院的仿真樹美化不及預期時，車道和前人行道往往是罪魁禍。這是因為從A點到達B點的體驗是“到來體驗”中必不可少的一部分，它歡迎您回家。如果進屋的方法笨拙或在視覺上令人困惑，則您有問題。另一方面，當前院的硬景觀仿真樹元素融為一體時，它們會帶給您美麗和愉悅的體驗，因為仿真樹會帶您從到達的角度到達房屋的前門。

        在本文中，我們將重點關注前院仿真樹景觀中的功能設計，尤其是與車道設計有關的功能設計。讓我們從車道設計問題開始。如果您的車道很長，那么當您的客人在街上停車時，經過仿真樹景觀到前門可能很長的步行路程。否則，如果車道太窄，車道的邊緣可能會與仿真樹發生皺紋并破壞景觀。我們如何糾正停車和仿真樹周轉區域不足的問題？

        經驗豐富的仿真樹景觀設計師了解汽車所需的轉彎半徑，并可以設計正確尺寸的車道和附件仿真樹區域，以使車輛輕松行駛和轉彎。仿真樹景觀設計師還應注意平衡前院美化有助于適當排水和水流的可滲透和不可滲透表面積的百分比（仿真樹布置與硬性景觀）。

        解決仿真樹設計問題

        這是由不良設計的車道引起的問題的一個完美示例：該仿真樹位于上升處。原來的車道是一條狹窄的長直路，在仿真樹的右側陡峭地爬上。進出很難，尤其是在冬天有雪和冰的時候。沒有可供客人停車的地方，車庫附近的周轉區很緊。對于聚會嘉賓來說，到前門很漫長而無聊。

        這是一個仿真樹功能設計問題，經常出現在開發商建造的仿真樹中，因為顯然，他們的重點是使仿真樹盡可能有吸引力。他們通常不關心糾正站點限制。可能會對您進出的仿真樹的房屋體驗產生負面影響的地形特征不是優先事項。

        此處顯示的仿真樹項目照片中的解決方案是完全重新安置車道，使其橫穿整個地段，從而緩和陡坡。改變車道路線還可以擴展車庫附近的仿真樹鋪裝區域，方便客人進入前門和寬敞的周轉空間，方便客人停車。

        車道的新方向不僅解決了仿真樹功能性問題，而且還為仿真樹景觀的美學改進創造了機會，使仿真樹呈現得好，并實現了從街道到前門的有趣旅程，無論是開車還是步行。

        設計可無縫協同工作的車道和仿真樹

        有時，對仿真樹進行重新設計可以使目的地（前門）更加突出。車道和仿真樹可以設計成更流暢地協同工作。

        這是一個與個示例類似的仿真樹功能設計問題：長而狹窄的車道無法與通向前門的人行道、仿真樹相互作用。

        在這種情況下，車道距離地段線太近而無法擴展。取而代之的是，將停車場切成寬闊的前院，并由彎曲的仿真樹支撐，并與通往前門的新走道合并。

        由于仿真樹沿車道向下延伸，因此縮短了從訪客停車拉出裝置到房屋前門的距離。

        圓形車道–整體解決方案

        在后一個項目樣本中，圓形車道是功能不佳的車道的解決方案，該車道從前門到房屋完全斷開。圓形車道本質上消除了周轉和客人停車的問題，但是如果設計得不周到，則會出現另一種問題。美麗的仿真樹的大房子的主人希望圓形車道的優雅外觀和前門的到達區域。但是，如果設計不當，可能會產生相反的效果。您終可能會走到一條全車道的前院，而沒有足夠的空間來布置仿真樹仿真樹和低矮的灌木叢，以緩解繁華的生活與房屋之間的過渡。當寬大的圓形車道超過前院景觀時，會產生局促的感覺，從而削弱了您希望通過這種車道設計產生的宏偉感覺。

        心設計的仿真樹功能設計所帶來的美麗效果可能是一種愉悅的來源-與有品味的仿真樹布置和組合所帶來的美學愉悅感完全不同，但又在其中發揮了作用。